透水混(hun)凝土“海綿(mian)城市” 像海綿(mian)一樣“呼吸(xi)”

“海綿(mian)城(cheng)市”是指(zhi)城(cheng)市能夠像海綿(mian)一(yi)樣(yang)，在適(shi)應環境(jing)變化和應對自然災害(hai)等方面具有良好的“彈性(xing)”，下雨時(shi)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shi)將蓄存的水“釋放”并加以(yi)利用。

暴雨帶來的城市內澇時有發生，城鎮排水防澇系統的建設以“修大管子”為主的思路帶來很多問題。如何建設“海綿城市”，讓城市擁有更多“彈性”空間？城市建設理念應如何轉變？面臨哪些難點和挑戰？

從雨水“包袱”到“解渴”財富

近年來，逢雨必澇逐漸演變為我國很多大中城市的痼疾，究其原因就在于城市雨水資源沒有得到合理利用，雨水成為城市的一種“包袱”。

“目前我國99%的城市都是快排模式，雨水落到硬化地面只能從管道里集中排出。強降雨一來就感覺修多少管道都不夠用，許多嚴重缺水的城市就這樣讓70%的雨水白白流失了。”這說明城市排澇抗旱的思路必須調整，把雨水這個“包袱”變成城市“解渴”的財富。

建海綿城市要有“海綿體”

相比其他城市應對降雨“捉襟見肘”，南陽新區的理念與眾不同。

白河邊看上去和其他道路并無二致，實則內藏“玄機”。“這里的自行車道和人行道鋪設的都是透水瀝青和透水磚，下面不是水泥砂漿的不透水層，而是采用厚度15~20厘米的砂層和卵石墊層。它們孔隙率很高，能鎖住大量雨水，在雨后緩慢滲透至土壤。”城市規劃設計研究院高級工程師說，中間綠化帶的設計也有講究，綠化帶兩側設有下凹綠地，比路面低15厘米左右。這樣，車行道的雨水可通過孔洞匯集進來，儲存在土壤層中并得以滯留和凈化。

實踐表明，建海綿城市要有“海綿體”。在建設中，綠地、花園、可滲透路面這樣的城市配套設施以及河、湖、池塘等共同組成城市“海綿體”。然而，建設這些“海綿體”并不容易。