為配合“海綿城市”的建設，濱湖區老新村改造首次鋪設了透水、透氣性極強的“會呼吸”路面。日前從區城管局市政養護處獲悉，目前濱湖區已在產山新村、郁巷新村和中榮新村試點鋪設了650平方米的透水混凝土材質路面，能夠有效解決老新村地勢低洼容易積水的問題，確保“小雨不積水，大雨不內澇”。下階段該項技術有望在全區進行推廣。

這些路面肉眼看上去和其他路面沒有區別，但養護處負責人介紹，透水混凝土是由高強度水泥、單級配碎石、專用增強劑和水經機械攪拌成的多孔型混凝土，整體重量較輕，內部多為直徑超過1毫米的孔隙，孔隙率達20%，進而形成了孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，能夠確保雨水快速滲透到地下。同時，混凝土路面下的土壤與小區的綠化帶相連，形成地下濕地生態系統，如果遇到大雨，透水混凝土澆灌的路面可以快速疏導雨水，并通過土壤和綠化帶的吸附功能，減輕城市排水系統的壓力，緩解路面積水。如果地表自行吸收功能超過負荷，還可以通過養護部門在綠化帶內設置的溢留井進行排放。夏天，可以幫助排水，冬天，增加了路面的透氣性，路面就不容易結冰。

除了防止城市內澇的功能外，透水混凝土地坪使用透水混凝土澆灌的路面還有多項功能。“不僅水可以從路面上透下去，地下的水氣、濕氣也可以通過路面升騰到空中，形成快速循環；一方面有效補充地下水，一方面調節路面及周圍空氣濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件，調節生態平衡。”該負責人稱，如果能大規模應用，還有望改善城市“熱島效應”。此外，透水混凝土的粗糙面層和多孔結構能更為有效地吸收車輛及其他城市噪音，削弱噪音污染。