透(tou)水混凝土 - 傳統路面鋪裝(zhuang)缺點

隨著(zhu)社會(hui)經濟的(de)(de)發展和(he)城市(shi)建(jian)設的(de)(de)進程，現(xian)代(dai)城市(shi)的(de)(de)地(di)(di)表(biao)逐步被鋼筋混(hun)凝土的(de)(de)房屋(wu)建(jian)筑和(he)不透(tou)水的(de)(de)路面(mian)所復蓋，與自然(ran)的(de)(de)土壤相比，現(xian)代(dai)化地(di)(di)表(biao)給城市(shi)帶來一系列的(de)(de)問題，其主要表(biao)現(xian)為以(yi)下幾個方面(mian)：

(1)傳統城市路面為不(bu)透水(shui)結構，雨水(shui)通過路表排除，泄(xie)流能力有限，當遇到大雨或(huo)暴雨時(shi)，雨水(shui)容(rong)易在路面匯集，大量(liang)集中在機動(dong)車(che)和自行(xing)車(che)道上(shang)，導致路面大范圍(wei)積水(shui)。

(2)傳統(tong)的(de)(de)密實路表面，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)噪聲(sheng)大。車輛(liang)高速行駛過程(cheng)中，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)滾進時會(hui)將空氣壓入輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和路面間，待輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)滾過，空氣又會(hui)迅速膨脹而發出(chu)噪聲(sheng)，雨天這種(zhong)噪聲(sheng)尤為(wei)明(ming)顯，影響了居民的(de)(de)生活與(yu)工作。

(3)不透水(shui)(shui)的(de)(de)路面(mian)阻(zu)礙了(le)雨水(shui)(shui)的(de)(de)下(xia)滲，使得雨水(shui)(shui)對地下(xia)水(shui)(shui)的(de)(de)補充被阻(zu)斷(duan)，再加上地下(xia)水(shui)(shui)的(de)(de)過度抽(chou)取，城市地面(mian)容易產(chan)生(sheng)下(xia)沉。

(4)不透水路面是“死(si)亡性(xing)地面”，會影響(xiang)地面的(de)生(sheng)態(tai)系統(tong)，它使水生(sheng)態(tai)無(wu)法正常(chang)循環，打破(po)了(le)城市生(sheng)態(tai)系統(tong)的(de)平衡，影響(xiang)了(le)植被(bei)的(de)正常(chang)生(sheng)長。

(5)不透水路面使城市空氣(qi)濕度(du)降低，加速(su)了(le)城市熱島效(xiao)應的(de)(de)形成(cheng)。不透水路面是“死(si)亡(wang)性地面”，會(hui)影響(xiang)(xiang)地面的(de)(de)生(sheng)(sheng)態(tai)系統(tong)，它使水生(sheng)(sheng)態(tai)無法正(zheng)常循環，打破了(le)城市生(sheng)(sheng)態(tai)系統(tong)的(de)(de)平(ping)衡，影響(xiang)(xiang)了(le)植被的(de)(de)正(zheng)常生(sheng)(sheng)長。