一、注意問題  

（1）聚氨酯塑膠材料的塑膠跑道施工過程中最怕水、膠漿在初步固(gu)化(hua)前碰到一(yi)滴水珠就會產生一(yi)個大的(de)氣(qi)泡，因此(ci)塑(su)(su)膠跑道施工(gong)人員在高溫(wen)條件(jian)下(xia)作(zuo)業要準備(bei)毛巾擦汗(han)。鋪(pu)(pu)膠面(mian)時一(yi)定掌握(wo)天(tian)氣(qi)情(qing)況(kuang)并要做好防(fang)止突(tu)降(jiang)陣雨的(de)應急措施。鋪(pu)(pu)膠時間要避開早晨大氣(qi)中和(he)地面(mian)濕(shi)度(du)較大的(de)時候，即使在天(tian)氣(qi)晴(qing)朗(lang)的(de)正常工(gong)作(zuo)日，一(yi)般(ban)最好在上午(wu)九點以后正式鋪(pu)(pu)設,塑(su)(su)膠跑道鋪(pu)(pu)設。 　　

（2）膠(jiao)面(mian)的(de)實鋪厚(hou)度(du)(du)(du)是指從膠(jiao)底至表層膠(jiao)粒的(de)中心，一般從兩方面(mian)控(kong)制。首先通過立模進行厚(hou)度(du)(du)(du)尺寸(cun)的(de)預檢，對基(ji)層局部高出(chu)的(de)地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出(chu)不多，可采(cai)用平刮尺上加(jia)卡具離模刮漿來(lai)保證(zheng)厚(hou)度(du)(du)(du)，第11屆亞(ya)運會北郊比賽(sai)場塑膠(jiao)跑(pao)道主(zhu)賽(sai)區為保證(zheng)厚(hou)度(du)(du)(du)，誤差(cha)控(kong)制為正差(cha)，故平均厚(hou)度(du)(du)(du)在14MM以上。 　　

（3）塑膠跑道(dao)雨后(hou)不積水(shui)(shui)的塑膠跑道(dao)施工經驗：A、為(wei)保證(zheng)平(ping)整度(du)，鋪設(she)跨(kua)度(du)盡量(liang)大，主跑道(dao)上跨(kua)度(du)為(wei)3.66米（三條道(dao)同時攤鋪），非(fei)賽(sai)區跨(kua)度(du)大于4米。B、一(yi)般在南北半圓雨后(hou)肯定有(you)局(ju)部積水(shui)(shui)現象，特別是(shi)跳高區半圓更為(wei)嚴重(zhong)。為(wei)保證(zheng)坡度(du)，最好采用“龜背式(shi)”施工法(fa)，以(yi)利(li)于排水(shui)(shui)。 　　

（4）防止膠(jiao)面鋪筑后局部發(fa)生起泡(pao)脫(tuo)殼，對于基層(ceng)密實(shi)度(du)要嚴(yan)格控(kong)制，防止瀝青基礎層(ceng)自身嵌擠不實(shi)，脫(tuo)殼脫(tuo)層(ceng)，致使粘(zhan)結力差，表面氣(qi)化，膠(jiao)面被拉斷。基層(ceng)密實(shi)度(du)不夠(gou)的地方，可以采(cai)用鉆(zhan)頭打(da)孔，灌膠(jiao)（橡(xiang)膠(jiao)釘）的方法(fa)進行加固。 　　

（5）為保證平(ping)(ping)整度(du)、坡度(du)，模(mo)條釘好(hao)后，用(yong)水(shui)平(ping)(ping)儀進行(xing)模(mo)擬校正，基(ji)層(ceng)個(ge)別(bie)高的地方(fang)(fang)，先加以整平(ping)(ping)，個(ge)別(bie)低的地方(fang)(fang)，用(yong)膠填平(ping)(ping)。 　　

（6）被柴油污染和腐蝕(shi)的基礎部位(wei)堅決(jue)挖掉，用(yong)膠填平。  

二、面層的(de)維護與保(bao)養

(1)塑膠跑道(dao)，適合普通運動鞋、訓練鞋、橡(xiang)膠帆布鞋或(huo)軟橡(xiang)膠鞋。 　　

(2)塑(su)膠跑道上(shang)(shang)禁止一(yi)切車(che)輛行(xing)駛(shi)，塑(su)膠跑道上(shang)(shang)避免機械劇烈沖擊(ji)和摩擦。 　　

(3)塑膠跑道邊緣(yuan)應加保護，不得任意剝動，如(ru)發現損(sun)壞應及時(shi)修補。 　　

(4)塑膠跑道避(bi)免接觸有機溶劑、化學物品。 　　

(5)保持(chi)清潔，可以(yi)用水沖洗(xi)，粘(zhan)上(shang)油污可用10%氨(an)水或洗(xi)滌劑擦洗(xi)干凈。 　　

(6)禁止吸煙亂投煙蒂、口香糖或含糖飲料。